車載測(cè)試的前景怎么樣？普通人適合入行嗎？

如果個(gè)人是汽車、電氣、工業(yè)工程相關(guān)專業(yè)的學(xué)歷背景，那可以考慮從事車載測(cè)試。如果不是以上專業(yè)，那就要慎重啦。

車載測(cè)試是測(cè)試行業(yè)的一個(gè)分支，最近十年一直存在，并不是這一兩年才有的。這兩年隨著新能源汽車的發(fā)展，崗位有了一定的提升，但是招聘數(shù)量和軟件測(cè)試相比，仍然比較少(可打開任意招聘網(wǎng)站查看兩個(gè)崗位的數(shù)量)。

1)相比軟件測(cè)試，車載不僅崗位數(shù)量少，且薪資對(duì)比互聯(lián)網(wǎng)也缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，畢竟車載是和硬件相關(guān)的產(chǎn)業(yè)。硬件要銷售才能產(chǎn)生利潤，能有10%就很不錯(cuò)了(別拿芯片抬杠)，其利潤率普遍比軟件要低(軟件邊際成本幾乎為0)。

2)一旦從事車載測(cè)試，未來也只能在單一的車企行業(yè)換工作。比如我之前是做電商的測(cè)試，即便現(xiàn)在電商行情不好，我也可以去做短視頻測(cè)試，甚至我還能去做車載測(cè)試。但反過來，如果我是做車載測(cè)試的，我如果應(yīng)聘軟件測(cè)試，用人單位會(huì)要嗎?一般不會(huì)要。

3)車載測(cè)試的工作環(huán)境也不如互聯(lián)網(wǎng)的軟件測(cè)試工作。很多車企位置比較偏。車載測(cè)試中的一些路測(cè)、夜間測(cè)試、長途測(cè)試的工作都很辛苦。不辛苦的工作，也會(huì)枯燥，舉例測(cè)試汽車座椅的按摩功能，在廠里，拿設(shè)備要反反復(fù)復(fù)測(cè)試幾天，枯燥不?

4)非汽車、電氣、工業(yè)工程相關(guān)專業(yè)，根本無法深入車載測(cè)試，只能打打雜，后續(xù)發(fā)展空間有限。因?yàn)檐囕d范圍很廣，比如電池測(cè)試，中控測(cè)試，車輛導(dǎo)入測(cè)試，都屬于車載測(cè)試范圍。若是非汽車相關(guān)專業(yè)，就只能測(cè)試一些基礎(chǔ)的車載類軟件，而與汽車、電池相關(guān)的測(cè)試，因?yàn)槭軐I(yè)所限，無法深入從事，天花板高度有限。

所以，如果個(gè)人是汽車、電氣、工業(yè)工程相關(guān)專業(yè)的學(xué)歷背景，可以考慮。如果不是以上專業(yè)，那就要慎重啦。因?yàn)槟氵M(jìn)入這個(gè)行業(yè)大概也就是打打雜，無法深入進(jìn)去，幾年后就要跳到別的行業(yè)，比如軟件行業(yè)就業(yè)。與其以后轉(zhuǎn)行，還不如現(xiàn)在就從事軟件測(cè)試。